Sebastian Vettel: tetracampeão mundial se aposentará da Fórmula 1 no final da temporada de 2022

O tetracampeão mundial Sebastian Vettel deve se aposentar da Fórmula 1 no final desta temporada.

O alemão disse que “tomaria mais tempo para refletir sobre o que focarei a seguir” no final do ano. Ele disse que passar mais tempo com sua família era uma prioridade.

Vettel deixará o esporte como um dos pilotos de maior sucesso da história.

Apenas Lewis Hamilton, Michael Schumacher e Juan Manuel Fangio ganharam mais títulos mundiais do que Vettel, e apenas Hamilton e Schumacher têm mais do que suas 53 vitórias em corridas.

Ele acrescentou: “Hoje não se trata de dizer adeus. Em vez disso, trata-se de dizer obrigado – a todos – principalmente aos fãs, sem cujo apoio apaixonado a F1 não poderia existir”.

Vettel, que conquistou quatro títulos consecutivos de pilotos com a Red Bull de 2010 a 2013, disse que “desfrutou muito” de seu tempo com a Aston Martin em 2021 e 2022, acrescentando: “Embora nossos resultados não tenham sido tão bons quanto esperávamos, está muito claro para mim que tudo está sendo montado e que uma equipe precisa correr ao mais alto nível nos próximos anos.

“Espero que o trabalho que fiz no ano passado e que continuo fazendo este ano seja útil no desenvolvimento de uma equipe que vencerá no futuro, e trabalharei o máximo que puder até o final do ano. com esse objetivo em mente, dando como sempre o meu melhor nas últimas 10 corridas.”

A Aston Martin queria manter Vettel na próxima temporada, mas ele decidiu que queria se afastar do esporte.

Nos últimos anos, ele se tornou um ativista franco em questões sociais e ambientais.

Vettel sempre evitou as mídias sociais, mas lançou uma conta no Instagram na quinta-feira, pouco antes de seu anúncio de aposentadoria, com sua biografia descrevendo-o como “figura pública”.

Em um vídeo na conta, ele disse sobre sua aposentadoria: “Minha melhor corrida ainda está por vir”.

A Aston Martin não fez nenhum anúncio sobre um substituto para Vettel na próxima temporada.

Uma carreira estelar

Vettel, que corre na F1 em tempo integral desde 2007, teve uma carreira em duas partes.

Sua época de maior sucesso foi com a Red Bull, na qual ingressou em 2009, e pela qual conquistou 38 GPs e quatro títulos consecutivos de 2010 a 2013.

O segundo e quarto desses títulos foram temporadas de dominação extraordinária.

Em 2013, ele venceu 13 corridas na temporada, igualando o recorde estabelecido por Schumacher em 2004, incluindo as últimas nove consecutivas – a maior sequência de vitórias consecutivas em uma única temporada e a maior sequência igual de todos os tempos. Alberto Ascari também venceu nove consecutivas nas temporadas de 1952 e 1953.

Mas seus triunfos em 2010 e 2012 vieram no final de intensas batalhas de uma temporada.

Seu primeiro título foi conquistado em circunstâncias extraordinárias e em uma briga com outros quatro pilotos ao longo do ano – seu companheiro de equipe na Red Bull, Mark Webber, Fernando Alonso, da Ferrari, e a dupla da McLaren, Hamilton e Jenson Button.

Vettel foi para a corrida final em Abu Dhabi em terceiro lugar no campeonato atrás de Alonso e Webber, nunca tendo liderado os pontos durante todo o ano.

Mas depois que a Ferrari cometeu um erro estratégico catastrófico e chamou Alonso para os boxes em resposta a Webber, o espanhol não conseguiu voltar pelo pelotão e Vettel dominou a corrida para ultrapassar os dois rivais e conquistar o título.

Em 2012, a luta foi ainda mais intensa, já que a temporada se transformou em uma luta direta entre Vettel e Alonso.

Em um carro mais lento, Alonso construiu uma grande vantagem quando Vettel e Red Bull tiveram uma série de problemas na primeira metade da temporada e Alonso estava 39 pontos à frente dele com sete corridas pela frente.

Mas o intenso desenvolvimento do carro da Red Bull levou Vettel a vencer quatro corridas consecutivas em Cingapura, Japão, Coréia do Sul e Índia no terço final da temporada. Ajudado por Alonso ser eliminado na largada na Bélgica e no Japão pelos pilotos da Lotus Romain Grosjean e Kimi Raikkonen, Vettel superou a diferença e segurou nas últimas três corridas para conquistar seu terceiro título.

Um segundo capítulo menos bem sucedido

A série de sucessos de Vettel terminou em 2014, quando novos regulamentos de motores deram início a um período de domínio da Mercedes, e ele começou um período de inconsistência inesperada.

Ele foi superado em seu último ano na Red Bull pelo novo companheiro de equipe Daniel Ricciardo, e depois se mudou para a Ferrari em 2015, dizendo abertamente que queria seguir os passos de seu herói de infância Schumacher, que conquistou cinco títulos com a equipe italiana. de 2000-2004.

Vettel venceu 14 corridas pela equipe entre 2015 e 2019, tornando-se o terceiro piloto mais bem sucedido de sua história em termos de vitórias.

Mas ele e a equipe ficaram aquém do título que tanto almejavam, apesar de terem o carro mais competitivo em grande parte das temporadas de 2017 e 2018.

Houve problemas de confiabilidade e operacionais por parte da Ferrari, mas até 2018 Vettel também começou a cometer uma série de erros, cuja frequência era altamente incomum para um piloto de seu calibre e que nunca foram totalmente explicados.

Por fim, a equipe perdeu a fé em Vettel. Em 2019, eles contrataram Charles Leclerc como referência para ele apenas na segunda temporada do monegasco no esporte.

Leclerc o superou em seu primeiro ano com a equipe. Quando a temporada 2020 foi adiada pela pandemia, a Ferrari tomou a decisão no período antes de começar a dispensar Vettel no final dela.

Uma grande figura fora da pista

Depois de deixar a Ferrari, o verdadeiro caráter de Vettel ficou mais claro, pois ele se sentiu mais livre para falar o que pensa.

Ele é diretor da Associação de Pilotos de Grandes Prêmios há vários anos e se tornou um porta-voz cada vez mais poderoso nas principais questões globais, particularmente a crise climática.

Ele apareceu no Question Time da BBC no início deste ano e apareceu como uma figura eloquente e inteligente, mais do que capaz de abordar a posição contraditória em que se encontrava como ambientalista e piloto de F1.

Ele admitiu que isso o tornou um hipócrita e disse que o fez questionar se correr na F1 era a coisa certa a fazer.

“É minha paixão dirigir um carro”, disse ele. “Toda vez que entro no carro, adoro. Quando saio do carro, é claro que também penso: ‘É algo que devemos fazer, viajar pelo mundo, desperdiçando recursos?'”

Em seu próprio caso, ele agora tem uma resposta.